厦:杏林公铁大桥公路桥今合龙

杏林大桥的公路桥部分为双向六车道，分左、右两幅建设，相当于在海上建两座单幅三车道桥。出岛方向的单幅桥已于上月底合龙，今天合龙的是大桥进岛方向的单幅桥：这标志着杏林大桥公路桥全桥合龙。

今天的合龙位置在全桥的最高点，即观景平台附近。施工人员说，合龙浇制施工需要18小时，他们从昨天下午6点就开始施工，要一直持续到今天中午12点才能完成。

大桥合龙后，施工将转为桥面沥青铺设与照明、管线安装，预计9月初通车。值得一提的是，此次合龙的是公路桥部分，铁路桥部分要到明年才能建成。

杏林大桥公路桥部分东连高崎立交，通过高崎立交与岛内的成功大道和东渡路两条快速路连接；西接杏林互通，通过杏林互通与319国道和高速公路连接。铁路桥北起福厦铁路，南至厦门北站，长5.22公里，将来建成的福厦高速铁路、龙厦铁路、厦深铁路都将在这里交会。

杏林大桥位于厦门岛北部西海域，长约8.53公里，其中跨海大桥长7.48公里，是厦门最长的跨海桥梁。

据预测，至2010年，杏林大桥的日交通量将达33800辆；至2027年将达67100辆，可大幅缓解厦门大桥的交通压力，从而把厦门岛交通快速路网与岛外的国道和高速公路连接起来。

（海峡导报 ）